为什么营收破千亿,汽车经销商还要加速转型呢?

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为什么营收破千亿,汽车经销商还要加速转型呢?国内新车需求逐渐放缓,各经销商纷纷打起价格战,但是新车利润销售的下滑,使经销商只能通过售后环节赚取利润。面对竞争激烈的新车市场,经销商也在通过转型升级寻找赢利点。5月25日,中国汽车流通协会公布“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”,广汇汽车以破千亿元的营收规模,登上经销商集团榜首。  中国汽车流通协会会长沈进军表示,去年对于行业特别是百强经销商集团来说,营收的增长和利润的增长都跑赢了行业乃至产业的大盘,其重要的因素就是转型初见成效。除广汇汽车实现千亿元营收外,40%以上经销商集团迈过百亿元门槛。  

根据“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示,广汇汽车营收达到1354.22亿元,全年销量为91.5万辆。同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。  

事实上,在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下,近年来经销商的日子并不好过,库存量长期处于高位。根据行业通行惯例,汽车库存系数大于1.5,便处于警戒线以上。据统计,今年前4个月,国内汽车经销商库存系数为1.6、2.25、1.66和1.92。为了使经营状况得到改观,各经销商开始通过转型寻找新的赢利点。  

以广汇汽车为例,去年收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏峰等汽车经销集团,填补超豪华和豪华汽车品牌的空缺,品牌数量达57个。同时,在经销商利润来源之一的售后服务上,广汇汽车维修服务收入同比增长42.24%。此外,在经销商转型重要一环的衍生业务上,广汇汽车佣金代理业务同比增长88.4%;二手车业务全年代理交易超9万辆,同比增长97.59%;汽车融资租赁量为16.6万辆,同比增长46.58%。  

业内人士表示,库存积压严重、销售无利润、价格倒挂、衍生产品无利润增长点、售后产值无保障、资本摊销大、运营成本大,这些问题困扰着每一位传统经销商。未来,单纯依靠新车销售已经无法使经销商赚取利润,多元化经营手段才是实现盈利的关键。